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用電動(dòng)葫蘆制作車載卸軌裝置的總體設(shè)計(jì)

編輯:北京凌鷹起重瀏覽:2349 時(shí)間:2023-05-29

從設(shè)備的便攜性出發(fā)，設(shè)備需要滿足便攜輕便的要求，裝卸設(shè)備和運(yùn)輸車輛需要結(jié)合在一起，同時(shí)設(shè)備重量以拆分后的部件能由3-4人抬動(dòng)為宜。

從設(shè)備的耐用性出發(fā)，設(shè)備需要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，維修方便，制作維護(hù)成本低，從設(shè)備的安全性出發(fā)，設(shè)備需要滿足長途運(yùn)輸過程中自身不脫落車體，并且滿足在裝卸鋼軌過程中的承重能力達(dá)到要求，從設(shè)備的快速機(jī)動(dòng)性出發(fā)，起重裝置需采用電力驅(qū)動(dòng)，以提升起重升降的效率。另外設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)需要針對(duì)鋼軌運(yùn)輸過程中的各種狀態(tài)快速切換，如在基地裝車鋼軌時(shí)不能影響大型龍門吊作業(yè)，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后快速切換至卸軌作業(yè)狀態(tài)，作業(yè)狀態(tài)中卸軌后行進(jìn)至下一卸軌里程點(diǎn)的短程行進(jìn)狀態(tài)與裝卸狀態(tài)能夠快速切換，根據(jù)上述需求，從實(shí)際情況出發(fā)，項(xiàng)目所使用的運(yùn)軌設(shè)備是兩臺(tái)國內(nèi)采購的可伸縮平板車，縮合狀態(tài)時(shí)長度為12ｍ可用于運(yùn)送軌枕，最大伸長狀態(tài)時(shí)長度為18ｍ用于運(yùn)送鋼軌，則需要將卸軌設(shè)備與平板車結(jié)合起來。參照已有的大型龍門架，可以在平板車上設(shè)計(jì)一個(gè)縮小版的門架式體系，平板車頂面兩側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)插槽，原本是為防止運(yùn)輸中鋼軌脫落放置立柱使用，現(xiàn)可借助該立柱，輔以一根橫梁以及一根立于地面的支柱，形成一個(gè)門架式體系，門架式體系形成后，模仿基地裝卸鋼軌的大型龍門吊，在橫梁上安裝一個(gè)可以滑動(dòng)的電動(dòng)葫蘆，在車尾處安裝一臺(tái)發(fā)電機(jī)以提供動(dòng)力。在鋼軌上選取兩個(gè)吊點(diǎn)設(shè)置兩組門架體系，使用裝在橫梁上電動(dòng)葫蘆的夾具，即可成功達(dá)到裝卸鋼軌的目的，如圖1所示。